Cat®(卡特) 动力系统助力中国引航事业发展2016-12-09

  2016年12月5日,随着两声汽笛的鸣响,两艘17.3米和23米铝合金引航艇正式交付青岛港及威海港

  引航站投入使用。这两艘引航艇是由欧伦(大连)船业有限公司(以下简称欧伦船业)制造,分别以 Cat®(卡特)C18及C32柴油发动机为主机,设计先进,马力大,适航性高。这也是威斯特中国动力系统

  部船机组与欧伦船业的又一次成功合作。

  

  图为此次交付的23米引航艇

  

  铝合金引航艇作为专业港务用艇,其艇体轻、抗海水腐蚀和抗撞击能力强,在发达国家的航运业中广受欢迎,但我国长期以来一直依赖进口。2010年,欧伦船业率先在国内开始建造该型艇,并选择了 Cat®(卡特)柴油发动机作为其主机,得到了市场的认可与好评。

  

  几年来,欧伦船业陆续为国内各港口引航站建造了17.3米、20米和23米的铝合金引航艇十数艘,均 标配了Cat®(卡特)柴油发动机作为主要动力。不仅如此,在新的引航艇设计之初,欧伦船业就与设计方确定将Cat®(卡特)动力作为标准配置来进行设计,从而保证了该型艇的先进性与可靠性。

  

  标配的Cat®(卡特)柴油发动机

  

  与欧伦船业良好的合作历史,使卡特彼勒与威斯特中国动力系统部、船机组分外珍视与欧伦船业的关系,此次交艇仪式,威斯特中国动力系统部总经理刘晓斌先生、船机组经理马元先生及卡特彼勒船用动力区域销售经理李治清先生等亲自前往祝贺,并表示将进一步加强与欧伦船业的合作与支持力度,为服务好最终用户共同努力。

  随着国内引航事业的发展,对于铝合金引航艇的需求正在逐渐增加,而作为目前国内最大的制作商,欧伦船业也在不断改进现有产品与开发新的艇型,与卡特彼勒和威斯特中国的合作也越发紧密。

  相信伴随着更多标配了Cat®(卡特)动力的引航艇投入使用,一定会推动中国引航事业更快更好地发展。

  

  澎湃动力源自卡特彼勒